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孙悟空都怕的火焰山,这辆SUV为何竟然不怕?

2018年10月19日 10:21:30  本站

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唐僧师徒四人,一路风尘仆仆朝西行去。走着走着,渐渐觉得热气袭人,难以忍受。此进正值秋天,大家感到很奇怪。一打听才知道前方有座火焰山,方圆八百里寸草不生。又从卖糕少年嘴里听说,要想过山,只有向铁扇公主借芭蕉扇扇灭火后才能通过……

 

孙悟空都怕的火焰山,这辆SUV为何竟然不怕?

 

 

明代小说《西游记》中描述的场景,并非完全虚构,当年玄奘西行,同样经过了沙漠中漫长艰险的丝绸之路,途径了炎热的“火焰山”。

 

孙悟空都怕的火焰山,这辆SUV为何竟然不怕?

 

 

巧的是,一千四百年后的这个秋天,一队人马也来到了“火焰山”——为了印证高温下的品质和舒适性,全新Jeep大指挥官900小时不间断环中国耐久品质长测持续前行,西行至吐鲁番和张掖,一口气经历了高温和拉力赛段这双重考验,自证“60款中型SUV口碑角逐中稳拿第一”的超强魅力。

 

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车不只是代步的工具,更是除了家与办公场所外,我们身处最久的地方。在日常驾驶中,我们跟车相处的时间长得超出想象。假设一个人每天花1.5小时驾驶通勤,那么按照一年标准的273个工作日来算,在车里待的时间超过34个日夜;如果再算上休息日自驾出游,与车相处的时间妥妥超过整整40天。

 

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而在在全球变暖的影响下,环境越来越热,当北极的雪都融化得差不多,当马路都能煎牛排了,汽车也自然能变烤箱……

所以,看似平顺单一的城市驾驶,累积下来也是旷日持久的长途驾驶考验——被暴晒过后,车内温度能达到60摄氏度,空调是否足够给力,能够快速降到体感适宜的温度?汽车的机械性能能否在超高温下保持持续稳定,不出现故障导致抛锚?Jeep大指挥官用实际表现证明一切。

口碑第一——Jeep大指挥官不是靠吹的

要事先说明的是,全新Jeep大指挥官的品质挑战已经进入收官阶段了。今年9月份开始,全新Jeep大指挥官开启了一场900小时最严苛的无间断之旅,通过现场的实际测试项目,还原大指挥官的可靠和耐久性。

这也从侧面还原为何这款车型能够在60款中型SUV中口碑排行中稳居第一——在国内某知名网站的口碑评分中,全新Jeep大指挥官不仅位列60款中型SUV第一,在8项细分指标中,Jeep大指挥官有5项(动力、操控、油耗、内饰、性价比)都稳居第一。

 

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与此同时,更有众多车主对全新Jeep大指挥官的舒适性大加赞扬,特别是对于“空调给力”和面对颠簸路面时的震动过滤,大多数车主都竖起了大拇指。

 

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正因为此,在靠Auto模式征服了滇藏公路丙察察线、凭借2.0T+9AT黄金动力总成在5200米珠峰大本营畅快呼吸之后,全新Jeep大指挥官又挥师北上甘肃张掖和新疆吐鲁番,一口气经历了拉力赛段和高温的双重考验。

 

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通过这两个赛段的出色表现,我们可以通过侧面看到,全新Jeep大指挥官是怎样在10年或24万公里的行车里程中,保持第一流的驾乘品质的。

42℃暴晒数小时?只要3分钟,大指挥官让“火焰山”变成洞天福地

当大多数地区的天气进入了“一场秋雨一场寒”的阶段,新疆吐鲁番依然是夏季景象——中学地理课本就告诉过我们,新疆吐鲁番不但是中国海拔最低的地方,也是中国的“热极”——这里创下过49.6℃的最高气温记录,地表温度更是达到过72.2℃。难怪人们都认为,《西游记》中的八百里火焰山,就是描述的这里。

 

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光照强,气温高的吐鲁番不仅适合水果生长,自然也是测试一辆汽车夏季耐候性能的绝佳场地——足够严苛的条件,自然能更好考验一辆车的真实功底。

 

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从青藏高原到吐鲁番盆地,全新Jeep大指挥官的行程海拔在一路下降。然而随着海拔的降低,温度却是一路的高歌猛进。此时的吐鲁番测试虽是在金秋时节,但在正午直射时的座舱内仍能突破40摄氏度。而在大指挥官看来,此时却是可以一展耐热性能的得意天气,我们停下车对大指挥官进行了耐热测试。

高温环境下最让人盼望的,毫无疑问是空调。40℃的极端高温,在城市中难得一见。虽然不是人人都有机会到吐鲁番试驾,但打个比方——夏季的上下班路上,如果正常驾驶,或许还能开窗透气;一旦遇到拥堵,热上浇油的情况下,空调自然是分分钟不能缺席的。在夏季长时间发动机怠速的情况下,空调的制冷效果可谓此时最为重要的因素。如果空调有所怠惰,不能保证高效的制冷效果和稳定的冷气输出状态,那么不管对人体还是对车子而言,都是极为不理想的。

 

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全新Jeep大指挥官是根据中国消费者需求打造的中国市场专属车型,座舱也体现了中国消费者的审美和用车需求,将豪华性与舒适性融合得恰到好处,更以高效给力的空调性能等,升级驾享体验——

 

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三区自动空调和出风口,拥有三个温区,前排左右两侧各自可独立进行温度调节,后排空间的温度则通过位于中央扶手处的空调控制面板来调节,3个区的温度不同。相比只有两个温区的锐界,更能满足不同人的温度需求。

 

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后排独立自动空调,后排座椅可与前排座椅一样,设定不同的温度,调节控制出风量的大小,是一般高档轿车才有的配置;

远程空调启动,闷热天气提前启动,进入车内就能享受到适宜凉爽车内温度。

 

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另外,当室外骄阳似火,奔向爱车打开车门的那一刻,往往会被袭来的一股夹杂着浓重且刺鼻异味的热浪逼出驾驶室。在炎热的夏季,对人体有害的有机物更容易挥发,车内空气污染也就更加严重——在车辆生产的工程中大量的皮革、塑料、橡胶等,会不可避免地产生甲醛、苯、二甲苯等有害气体,再加之后期增加的脚垫、靠垫、饰品等,车内的空气质量难免亮起红灯。

 

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但是,作为汽车生产者,其实可以在设计、采购环节中加以控制,将车内空气污染对驾乘者的健康伤害降到最低。比如全新Jeep大指挥官,就采取了不少措施——PM2.5级滤芯,有效保护车内乘客的安全,最大程度的过滤阻挡细小粉尘;前两排座椅通风,保证车内空气流通,提高乘坐舒适性与安全性;Nappa真皮座椅,实木包裹,提升了内部的整体豪华的同时,更少甲醛污染。

大指挥官的底气——上市之前,累计的炙烤热量能煎熟114亿颗鸡蛋

这并不是大指挥官第一次在吐鲁番“蒸桑拿”,在上市之前,大指挥官就经历过400辆车400万公里超过30天的耐久测试,累积了长达整整4200小时的炙烤。

 

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我们可以用一个简单的热量公式,推导出全新Jeep大指挥官究竟在工程以及路试阶段经历了些什么——

 

孙悟空都怕的火焰山,这辆SUV为何竟然不怕?

 

 

太阳光有多热:太阳光垂直照射到地面时,在1m2平均每分钟能获得8.4*10^4J的热量;

大指挥官吸收了多少热量:按照每小时每平方米表皮吸收5.04*10^6J的量算来,大指挥官在工程以及路试阶段全程总计日照4200小时,总吸收热量约1.932*10^11J;

 

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煎熟一只煎蛋所需热量为16.8J,一块5分熟菲力牛排所需热量为7.55*10^3J,维持火锅沸腾1小时所需热量为5.76*10^6J;

大指挥官累积暴晒的热量相当于:可以摊熟1.14*10^10个煎蛋;可以把2.2*10^7块菲力牛排煎到五分熟;更可以支撑吃3.3万小时火锅,这就可以满足16500桌同时开吃两小时,承包了几乎所有成都人民的火锅之夜。

 

孙悟空都怕的火焰山,这辆SUV为何竟然不怕?

 

 

足以摊熟114亿枚鸡蛋的热量——稳稳经历了这样天文数字的考验,Jeep大指挥官当然更有底气在“火焰吐鲁番”保证空调的快速降温性能。而正因为敢挑战这样的高温,Jeep大指挥官才敢自证“口碑第一”的舒适性。

累死骆驼的丝绸之路,如何在Jeep大指挥官轮下成为坦途?

在能够累死骆驼的“丝绸之路”上都能从容不迫,还有什么路况可以难倒大指挥官呢?

 

孙悟空都怕的火焰山,这辆SUV为何竟然不怕?

 

 

在接受吐鲁番的“火焰”洗礼后,车队继续前行,来到古丝绸之路上的重镇——张掖。这里连续7年成功举办了中国汽车拉力赛,有“最美赛道”之称的张掖站,拥有国内唯一的全沙石赛道,比赛路段贯穿沙漠、河谷、丹霞等地貌。

 

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在这段公路中,经历国内最为著名的拉力赛段,全新Jeep大指挥官的超高强度车身以及稳健底盘的优势,得到了再一次淋漓尽致地展现。

在沙石环境下行驶,对于车辆悬挂、四驱系统以及轮胎等方面的都是不小的考验。稍不注意就容易出现爆胎、失控、卷起石块对底盘机械部件造成损伤等危险情况。除此之外,底盘悬挂的柔韧调校也很关键。

 

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“大指挥官在拉力赛段中表现得最为出色,悬挂的行程调校的非常适中,没有过多的起伏,但也不会产生频繁触碰到悬挂极限的尴尬,而且在过弯的时候,电子稳定系统介入的非常及时,可以带给驾驶者强烈的驾驶信心。”在体验的过程中,驾驶者们对全新Jeep大指挥官的底盘悬挂都赞不绝口。

 

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而在城市驾驶中,路况不会比在丝绸之路上更曲折了。铺装路面上,Jeep大指挥官的驾驶者可以获得足以媲美豪华轿车的行驶质感——Jeep大指挥官的减震系统能够在微秒间自动感应路面回馈,实时改变阻尼大小,只需0.001秒就能保证每一个细小的颠簸都会被温柔过滤,当轮胎随着路面颠簸而上下跳动时,车身和车内的人能够始终保持不稳定。

底盘能够有如此良好的调教表现,除了有FSD四轮独立自适应减震系统,还离不开在前期最好充分准备的整车耐久性试验。根据最严苛的标准,每一台全新Jeep大指挥官测试车都在台架上历经1个多月的“折磨”,模拟了相当于24万公里的1.5到3倍强度的负荷。

 

孙悟空都怕的火焰山,这辆SUV为何竟然不怕?

 

 

正如同唐僧师徒西天取经历经九九八十一难,正是这样的“磨难”模拟出超长的里程数,最终逼出了Jeep大指挥官底盘的耐受极限,帮助工程师发现并解决问题,因此每一辆全新Jeep大指挥官才能在全寿命周期内保持“品质如新”。

【结语】

 

孙悟空都怕的火焰山,这辆SUV为何竟然不怕?

 

 

4200小时真实暴晒、CRC拉力赛道真跑实测,最终“虐”出了标杆级稳定舒适的全新Jeep大指挥官。Jeep大指挥官能在60款中型SUV中位列榜首,舒适性评价排名第一,正是因为对品质始终坚持的态度,才拥有敢“硬磕”最严苛测试的实力。

勇闯火焰山、稳踏丝绸路之后,“60款中型SUV行业标杆”的口碑越发闪耀出金字般的光辉,接下来,全新Jeep大指挥官900小时不间断环中国耐久品质长测还将继续前行,将抵达中国的极北和极东,在高寒环境下测试车辆性能,在冰天雪地里来一次严苛的冰雪测试。

我们拭目以待!

文章关键词:孙悟空,火焰山,这辆,SUV,为何,竟然,不怕,唐僧,师徒, 责编:
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淘宝网友:俄怎会放得下
评论:结婚的日子我已经定好了,现在就差定新郎了。

其它网友:快樂始于釋懷
评论:我的兴趣爱好可分为静态和动态两种,静态就是睡觉,动态就是翻身

腾讯网友:先森,你算个what
评论:世界上没有绝对幸福圆满的婚姻,幸福只是来自于无限的容忍与互相尊重。

网易网友:有你灬我很幸福
评论:我妈就生了这么一个限量版的我,你看着办吧Q_Q

凤凰网友:为了她放弃她
评论:每次考完试,我都要安慰自己,没关系,重在参与。

猫扑网友:人身尽情挥霍
评论:当有人装B的时候、哥总是低下头。不是哥感到羞愧、而是哥在找砖头.

百度网友:不帶這么玩的
评论:快开学了,学校,你得到的我的人却得不到我的心。

天猫网友:不相离°  1/m*
评论:笑容是馈赠别人的见面礼,眼泪是洗涤自我的沐浴露。

天涯网友:别走停下来
评论:男人有了烟,有了啤酒,也就有了故事;女人有了钱,有了姿色,也就有了悲剧

本网网友:我依舊依賴你
评论:我以为你只是颓废,原来你已经报废了。

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